El millor bus turístic del món, a Barcelona

Barcelona City Tour, el bus turístic operat per l’UTE formada per Grup Julià i Moventia, ha estat premiat com a millor experiència en autobús turístic als Travelers’ Choice 2018 de TripAdvisor.

Aquest guardó reconeix anualment les millors experiències turístiques a nivell internacional, a partir de les milions d’opinions i comentaris de viatgers de tot el món al portal web TripAdvisor.

En concret, les dues rutes interconnectades del Barcelona City Tour, que recorren entre altres ubicacions el Barri Gòtic, l’ Aquarium, el front marítim, la Torre Agbar, la Sagrada Família, el Poble Espanyol, el Camp Nou, la Pedrera o el Park Güell, han estat escollides com a millor experiència en autobús turístic a tot el món, en la categoria “Hop-On Hop-Off Experience”. A més, amb prop de 1.350 opinions publicades, Barcelona City Tour compta amb una valoració per part dels usuaris de TripAdvisor entre 4 i 5 estrelles.

Un nou bus exprés.cat connecta Figueres i Roses amb un nou abonament T-10/120

El director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, acompanyat de l’alcaldessa de Figueres, Marta Felip; el regidor d’Hisenda i Benestar Social de l’Ajuntament de Roses, Marc Danès; el director general de Moventis, Joan Giménez, i el gerent de Moventis Sarfa, Enric Gimeno, ha presentat avui la nova línia e6 de la xarxa de bus exprés.cat que enllaçarà amb velocitat comercial ràpida Figueres i Roses sense parades. Serà a partir del 12 de setembre, quan es posaran en servei 7 noves expedicions per sentit, entre les 7 hores i les 20.00 hores, amb sortides cada hora.

Concretament, cinc expedicions per sentit s’oferiran tots els dies de l’any, de dilluns a diumenge. Els feiners, de dilluns a divendres, s’incorporarà una altra sortida per sentit, a primera hora del matí, i els dissabtes, diumenges i festius, una altra sortida per sentit a mig matí.

Els serveis comunicaran les estacions d’autobusos de les dues ciutats, sense parades intermèdies, i recorreran l’autovia C-68. Seran més competitius, en tant que el temps del trajecte s’escurçarà substancialment. Així, les dues ciutats quedaran enllaçades de forma directa en un temps de 25 minuts. Paral·lelament, es manté el servei de bus actual amb la realització de parades en els municipis del recorregut per atendre les comunicacions de caràcter més local.

A més de la velocitat comercial, la comoditat és un altre dels punts forts de la nova línia de bus, així com els serveis addicionals per als usuaris que caracteritzen aquestes línies, com ara millores en la informació, la intermodalitat i la capacitat. Com a exemple, els vehicles són totalment accessibles i disposen de servei de Wi-Fi gratuït.

Així mateix, la incorporació de les noves expedicions exprés es complementa amb la incorporació d’un nou abonament T 10/120 a un preu de 12 euros que incorpora bonificacions importants en el preu del viatge. Així, mentre que  el preu del bitllet senzill actual se situa en 3,15 euros, el preu d’un viatge amb el  nou abonament serà d’1,20 euros.

El servei de transport navarrès se situa segon d’Espanya, només per darrere del País Basc

Els enquestats valoren amb un 87% d’aprovació l’estat de neteja i conservació dels vehicles i l’accés dels barris.

El transport públic de Navarra acumula un 67% de satisfacció entre els enquestats enfront del 59% de la mitjana nacional, segons l’estudi realitzat per l’Observatori de Serveis Urbans (OSUR) a través d’una enquesta efectuada per Ipsos.

En aquest sentit, el que més valoren els navarresos en relació amb el transport públic és l’estat de neteja i conservació dels vehicles de transport públic i l’accés dels barris al servei de transport públic, tots dos amb un 87% d’aprovació. Tan sols el 10% dels enquestats es declaren insatisfets amb el servei, enfront del 22% de mitjana nacional.

Segons el Director General de OSUR, Ramiro Aurín, “Navarra té, en conjunt, els serveis públics municipals millor valorats d’Espanya pels seus ciutadans. El servei de transport se situa segon d’Espanya, només per darrera del País Basc. Els seus serveis són fonamentalment de gestió privada, i a la seva excel·lència, sens dubte contribueix l’alt nivell de renda dels seus habitants i un règim foral que reverteix adequadament en la qualitat de vida dels ciutadans”.

El Baròmetre OSUR és la primera enquesta de caràcter anual centrada a mesurar els índexs de satisfacció i l’evolució de la valoració ciutadana, en el seu rol de contribuents i usuaris, dels serveis públics municipals al nostre país.

La mostra d’alta representativitat i fiabilitat nacional, autonòmica i local contempla residents en les 30 ciutats més poblades del país (Madrid, Barcelona, València, Sevilla, Zaragoza, Màlaga, Alcalá d’Henares, Alacant, Badalona, Bilbao, Cartagena, Còrdova, La Corunya, Elx, Gijón, Granada, L’Hospitalet, Jerez de la Frontera, Móstoles, Murcia, Oviedo, Palma de Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria, Pamplona, Sabadell, Santa Cruz de Tenerife, Terrassa, Valladolid, Vigo i Vitòria) corresponents a 13 comunitats autònomes, amb 5.262 enquestats de 18 a 79 anys en el mes de juliol d’aquest any. El desenvolupament tècnic ha estat desenvolupat per IPSOS, sota la direcció dels experts de OSUR. A Navarra s’ha centrat a la ciutat de Pamplona.

Sobre OSUR

L’Observatori de Serveis Urbans és una plataforma pertanyent a l’Associació per l’Excel·lència dels Serveis Públics que vol convertir-se en altaveu de les opinions dels ciutadans sobre els seus serveis municipals. Volen defensar els interessos dels contribuents perquè rebin serveis d’excel·lència en els aspectes més quotidians de la seva vida diària, que són precisament els serveis que han de prestar els Ajuntaments. Des de OSUR posen el focus a analitzar com es presten els serveis de neteja, transports, aigua, il·luminació i altres serveis que depenen dels Ajuntaments.

El diari Segre publica un article amb les darreres apostes d’Autobusos de Lleida en mobilitat sostenible

A l’article, es destaca com la flota híbrida afavoreix l’accessibilitat i presenta alts estàndards de confort per als usuaris.

 

A més, el citat article explica que Autobusos de Lleida està altament compromesa i involucrada amb la societat i el teixit social lleidatà. Actualment, el 100% de la seva flota està adaptada per a persones amb mobilitat reduïda, “amb l’objectiu de garantir i facilitar el dret a la mobilitat de totes les persones”, segons paraules de Carlos Soldevilla. “A més a més, estem treballant per aconseguir la certificació UNE 1700-1-2 d’Accessibilitat Global i calculem que a finals d’aquest any ja la tindrem”, ha detallat Soldevilla.

A nivell de responsabilitat social, Autobusos de Lleida col·labora amb diverses institucions i organitzacions del territori, com l’AFANOC, Som Lleida o la Fundació Catalana Síndrome de Down, així com en iniciatives ciutadanes, d’acord amb la seva política d’RSC. Actualment, la companyia també col·labora amb diferents clubs esportius com Pardinyes Bàsquet Club, Hockey Lleida i Força Lleida, amb l’objectiu de promocionar l’esport.

En aquesta mateixa línia, any rere any se celebra l’activitat Puja a l’Autobús, una iniciativa que enguany celebra la seva 27a edició.

Pel que fa als seus treballadors, Autobusos de Lleida està sensibilitzat i compromès amb el benestar diari i la formación continuada del seu personal. L’any passat, els conductors d’Autobusos de Lleida van rebre formació en matèria de conducció segura, responsable i eficient, així com cursos de gestió d’estrès al volant.

Tanmateix, Autobusos de Lleida incorporarà a finals d’aquest any nous vehicles híbrids que se sumaran als 8 autobusos híbrids, respectuosos amb el medi ambient, que ja té en circulació. Els vehicles híbrids, amb un fort component d’innovació al darrere, afavoreixen l’accessibilitat i presenten alts estàndards de confort i seguretat per als usuaris. A més a més, entre les novetats tecnològiques destaquen la inclusió d’un sistema de tracció contínua 100% elèctrica, un fre regeneratiu o un sistema start-stop per a motors.

D’altra banda, Autobusos de Lleida ha fet una forta aposta per situar-se a l’avantguarda en noves tecnologies i ha posat en marxa diverses iniciatives per oferir un servei de més qualitat i en línia amb els últims avenços.

A finals de l’any 2015, la xarxa d’autobusos de la ciutat es va convertir en la primera de tot Catalunya i la tercera d’Espanya a oferir Wi-Fi lliure i gratuït en els seus autobusos, i des de llavors uns 4.500 usuaris es connecten a la xarxa i aproximadament 1.500 en fan ús en el seu dia a dia laboral.

Paral·lelament, els usuaris també disposen des de principis de 2017 de l’app Moventis, una plataforma que agrupa tota la informació en temps real sobre els autobusos i la xarxa gaudeix, des de 2006, d’un sistema de validació pioner sense contacte i un lector de saldo dins dels autobusos.

Nou Servei Calella – Lloret

Des del 6 d’agost està en funcionament el servei de la línia Calella-Lloret que es gestiona conjuntament entre les empreses Moventis-Pujol i Sagalés. El servei que uneix les poblacions mencionades de Calella i Lloret les enllaça també amb les poblacions de Pineda, Malgrat i Santa Susanna, entre d’altres. Cada una de les expedicions del servei està realitzada per una de les empreses que comparteixen aquest servei i els bitllets, que tenen un preu de 7€ el bitllet senzill i de 12,50€ anada/tornada, es poden adquirir a les taquilles que tenen cadascuna de les empreses i en breu també es podrà fer a través de la pàgina web  www.exprescalellalloret.com L’horari del servei és de 9 del matí a 8 del vespre de dilluns a dijous i de 9 del matí a 10 de la nit els divendres i cap de setmana.

Carrilets Turístics s’adjudica el servei del trenet al municipi menorquí de Sant Lluís

L’Ajuntament de Sant Lluís de Menorca ha adjudicat a l’empresa Carrilets Turístics, pertanyent al grup Moventis, el servei turístic oficial en trenet del municipi durant les temporades d’estiu de la illa, que van des del mes de maig fins a octubre.

El recorregut dels trenets va de Punta Prima a Binibeca, i aquest primer any ha començat a operar des del 24 de juny fins al pròxim 1 d’octubre amb un servei diari des de les 9.30 h fins a les 22 h. Carrilets Turístics té també operatius trenets a les poblacions de L’Escala, Sant Feliu de Guíxols, Vilanova i la Geltrú, Sitges, Can Picafort, Alcúdia, Porto Cristo, València i Vitòria durant els períodes estiuencs.

Els trenets es desplacen a una velocitat limitada per afavorir la contemplació de paisatges i estan destinats a usuaris que volen conèixer de manera divertida les zones turístiques.

Carrilets Turístics és líder a Espanya en el sector dels trenets turístics, amb més de 20 anys d’experiència, i disposa de 13 trens turístics i de 3 autobusos turístics de doble pis.

Moventis signa els primers contractes a Lima, als districtes de San Isidro i Miraflores

Moventis altament compromesa amb la mobilitat sostenible, i seguint amb l’aposta estratègica pel servei de lloguer de bicicleta pública iniciat al 2016 amb l’adjudicació de la primera operació a la ciutat de Helsinki, seguit de l’inici a la ciutat de París l’1 de gener del 2018 i la recentment guanyada a Espoo, ciutat veïna de Helsinki, encara ha arribat més lluny, i ha guanyat i ha signat els primers contractes de lloguer de bicicleta pública i publicitat a Sud-Amèrica, als districtes de San Isidro i Miraflores de la província de Lima.

 

Els nous contractes signats el passat mes de juny del 2018 per Josep Mª Martí, Conseller Delegat de Moventia, amb els alcaldes dels districtes, suposen posar en marxa el proper any 2019 l’activitat de la operació amb 500 bicicletes i 50 estacions a San Isidro i 500 bicis i 50 estacions a Miraflores, amb 14 persones de plantilla que faran possible que l’activitat sigui tot un èxit.

Presentació del servei del Trenet Turístic a Vilanova i la Geltrú

El dia 21 de juny es va realitzar a Vilanova i la Geltrú l’acte de presentació del servei de platges i del Trenet Turístic de Vilanova i la Geltrú. L’acte va aplegar a l’Alcaldessa i varis regidors de l’Ajuntament i representants de diverses organitzacions del municipi. Els dos serveis, gestionats per TCC, són realitzats durant la temporada d’estiu la qual s’inicia el dia 24 de juny.

El servei de platges té la finalitat d’acostar amb bus a les platges aquells usuaris que deixen el seu cotxe particular en un aparcament habilitat i que es troba lluny del centre de la ciutat.

El trenet turístic permet descobrir, amb la màxima comoditat els punts més emblemàtics de la vila de Vilanova. Amb sortides cada hora i un recorregut de dotze parades d’una hora de durada. El trenet permet un fàcil immersió en el passat i el present de Vilanova i la Geltrú a través del seu patrimoni arquitectònic i museístic, de la seva gastronomia, de les seves platges i les diferents zones comercials. 

Durant l’acte es van repartir fulletons i tríptics dels dos serveis a tots els assistents i es va realitzar un recorregut amb el trenet per a tots els assistents.

Moventia participa en “La Jornada Catalana de la Mobilitat”

Els dies 6 i 7 de juny es va celebrar La Jornada Catalana de la Mobilitat organitzada per L’AMTU com cada any amb el suport del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona i Ferrocarrils de la Generalitat (FGC).

 

L’edició d’aquest any se celebrà a Castellolí, el Campus Motor Anoia que és un centre de formació teòrica i pràctica especialitzada en l’àmbit del motor, i on hi conviuen la innovació, l’intercanvi de coneixement, la investigació i el desenvolupament, així com els projectes de sostenibilitat i “smart cities”.

 

La temàtica de la jornada d’aquest any va ser  “El transport públic amb vehicles autònoms”.

Segons els experts, al 2020 ja és previst que arribin els primers vehicles autònoms, tot i que els de plena autonomia (nivell 5) no es començarien a introduir fins al 2025.

La integració del cotxe autònom i les conseqüències que això pot tenir tant en la configuració de la mobilitat com en la nostra vida diària, planteja alguns interrogants, especialment pel que fa a la seguretat: Ens podem refiar al 100% d’un vehicle sense conductor? Les carreteres seran segures? Hi haurà més o menys accidents?

En aquesta edició, La Jornada Catalana de la Mobilitat vol plantejar aquest i altres interrogants al voltant de la mobilitat amb vehicles autònoms, però sobretot vol portar el debat a l’àmbit del transport públic. És possible una xarxa de transport públic amb vehicles autònoms? Quins avantatges i inconvenients té?

De fet, l’experiència d’introduir autobusos autònoms en el transport públic urbà ja s’està duent a terme en diverses ciutats europees com Lió, Londres, Amsterdam, Perth, i més recentment també a Guipúscoa, amb més o menys bons resultats.

La Jornada Catalana de la Mobilitat va plantejar en aquesta edició els escenaris de futur que s’obren amb l’arribada del bus autònom, per tal de donar als municipis catalans, actors principals d’un canvi paradigmàtic en la concepció de la mobilitat, les eines necessàries per afrontar aquest gran repte que està a punt d’arribar.

 

Un any més una notable representació de Moventis va participar de les jornades, que aquest any ha canviat el format d’un dia pel de dos per tal de poder aprofondir més en els temes tractats.

Moventis participa a l’Exposició d’Autobusos Clàssics

Dissabte 9 i Diumenge 10 de juny es va realitzar l’Exposició d’Autobusos Clàssics a l’Avinguda Maria Cristina de Barcelona amb la participació de 5 autobusos clàssics de Moventis

 

El bus més antic, el Graham, de l’any 1929,

Un TombBús de TCC de l’any 1991,

Un de servei a persones amb mobilitat reduïda, PMR de TCC de l’any 1992,

Un de serveis de línia regular de Sarbus de l’any 1993,

Un dels serveis urbans del transport urbà de Sant Cugat de l’any 1999

 

Durant l’exposició es van realitzar un gran nombre d’activitats per a petits, joves i grans. L’exposició va ser visitada per un gran nombre de visitants que van acostar-se a contemplar els nostres busos entre els altres que hi estaven exposats. Aquesta exposició es va realitzar dins l’activitat del IX Ral·li de busos clàssics del diumenge 10 de juny, el qual va ser seguit per més de 80 persones, treballadors i treballadores de Moventis amb els seus familiars, els quals varen acompanyar a la comitiva de busos clàssics, viatjant des de Barcelona fins a Caldes de Montbui dins els nostres busos clàssics. La jornada va acabar amb un dinar de germanor de tots els participants al Ral·li.