Moventis destaca como operador de transporte de diversas entidades

Recientemente, se han firmado numerosos contratos de servicio derivados de concursos públicos ganados por parte de las empresas del grupo Moventis en Cataluña.

Así, Moventis operará los servicios de transporte escolar del Consell Comarcal del Vallès Occidental, a través de las empresas Izaro y Calella, para hacer las rutas de escuelas e institutos de la zona, con un contrato de 5 años de duración que vuelve a posicionar el grupo en la comarca como el referente en transporte colectivo que había estado históricamente. En la misma línea, también se ha firmado el contrato con el Consell Comarcal del Gironès, donde Izaro y SARFA gestionarán algunos de los servicios de transporte.

También, en el ámbito escolar, se ha renovado el Consell Comarcal del Baix Llobregat donde, además de renovar los servicios que se venían haciendo hasta ahora, también se han ganado otros que Izaro operará conjuntamente con TCC

En el ámbito del deporte, cuatro de los principales clubes deportivos de referencia del deporte catalán: el Girona Fútbol Club, el C. E. Sabadell, el Básquet Girona y la Unió Esportiva Costa Brava, han depositado su confianza con el grupo Moventis, de forma que Autocares Calella realizará los desplazamientos de los deportistas durante todo el campeonato.

En otro orden, Moventis continúa acompañando la Orquesta Sinfónica del Vallès en sus desplazamientos por todo el territorio, reafirmando el compromiso de continuar apoyando a la cultura, como queda palès a la haber sido distinguida con el Sello de Entidad Comprometida con la Cultura de la Fundación Cataluña Cultura en colaboración con la Cátedra de Responsabilidad Social de la Universitat de Girona.

Otras entidades públicas han continuado confiando en los servicios de transporte de Moventis para los desplazamientos de su personal, como ha sido el caso del Instituto de Ciencias Fotónicas (ICFO), con una renovación de los servicios para los próximos 5 años. Por su parte, el área Metropolitana de Barcelona (AMB) también ha renovado el servicio de transporte de su personal por un año más, ambas operadas por Izaro.

Por último, este pasado verano, se ha vuelto a ganar el servicio sustitutorio del Funicular De Vallvidrera de FGC, de la mano de Izaro.

Sin duda una gran tarea por parte del personal Moventia

Cerca del 50% de la flota de vehículos de Moventia está integrada por tecnologías sostenibles

Moventia, compañía referente en movilidad colectiva y privada, cuenta con cerca del 50% de su flota de autobuses, autocares, tranvías, y bicicletas, convertida en modelos eléctricos, híbridos, de gas natural o diésel que cumplen con la normativa Euro VI, la más reciente y restrictiva en relación a la reducción de las emisiones contaminantes.

La compañía, consciente del impacto medioambiental derivado de su actividad, lleva a cabo entre las acciones de su plan anual de eficiencia energética la renovación progresiva de los 1.300 vehículos de su división Moventis hacia modelos ecológicos.

En este sentido, Moventia es pionera en su sector en la introducción de tecnologías limpias en el transporte público, contando con vehículos híbridos con prestaciones que todavía no están disponibles para automóviles eléctricos. Una realidad que se enmarca en el compromiso de Moventia con la movilidad sostenible y que desde la compañía desean destacar en el marco del Día Internacional del Aire Limpio para un Cielo Azul, que se celebra hoy martes, 7 de septiembre.

Asimismo, Moventia también tiene en cuenta el impacto en el entorno urbano como variable en el momento de priorizar la actividad de sus vehículos más limpios. En este sentido, la compañía da prioridad a sus modelos más sostenibles para itinerarios que discurren por zonas más urbanas. Dentro de las diferentes tipologías de motor, los vehículos con menor huella de CO2 siempre tendrán más prioridad ante otros, que se asignarán en líneas con un recorrido dentro de un tramo urbano-residencial.

Aunque para reducir las emisiones contaminantes, no basta con incorporar vehículos más sostenibles. Mediante la planificación realizada con un software especializado en la planificación del transporte, Moventia conoce la cantidad de quilómetros que recorre cada vehículo y, de esta forma, la compañía asigna las tecnologías más sostenibles y eficientes a los vehículos que recorren más quilómetros.

En palabras de Sílvia Martí, VP Corporativo, Comunicación Interna e Institucional de Moventia: “Desde Moventia trabajamos a diario para reducir al máximo el impacto medioambiental derivado de nuestra actividad. Hemos desarrollado una política ambiental corporativa en la que reflejamos nuestro compromiso con la protección del entorno y nuestra lucha contra el cambio climático, con iniciativas para prevenir la contaminación y para hacer un uso sostenible de los recursos, que implican la participación activa de todo nuestro equipo de profesionales”.

Moventia, líder en micro movilidad en Europa y América Latina a través de CityBike Global

En su apuesta por la movilidad sostenible, Moventia es actualmente líder internacional en micro movilidad de la mano de CityBike Global, la empresa a través de la cual proporciona servicios de bicicleta pública compartida. La compañía trabaja para establecer acuerdos de colaboración con los proveedores principales de sistemas de bicicleta pública a escala mundial y, a día de hoy, opera con este servicio en Helsinki, París, Finlandia y Perú.

La app de Moventis muestra previsión de ocupación en líneas exprés de SARFA

Dos líneas de bus exprés de Girona operadas por Moventis SARFA, e6: FigueresRoses y e3: Girona-Palamós-Palafrugell, informan de la previsión de ocupación de los autobuses en la App moventis. Se trata de una prueba piloto con una plataforma deep learning, un tipo de Machine Learning, basado en redes neuronales y que realiza estimaciones de alta precisión de la ocupación de los servicios de transporte. El sistema se nutre con datos históricos de uso y cada día se actualizan las predicciones recogiendo los cambios de tendencia en los desplazamientos. Las predicciones se presentan en la app categorizadas en 5 niveles de ocupación:

• Muy baja (0-25%)

• Baja (25-50%)

• Media (50-75%)

• Alta (75-100%)

• Muy alta (> 100%)

Informar a los usuarios sobre la predicción de ocupación de los autobuses al paso por la parada es una información mucho más valor que presentar la ocupación actual ya que hasta que el vehículo llegue a la parada del usuario el nivel de ocupación puede variar y orientarlo de forma errónea. El objetivo final es ofrecer a los usuarios información precisa para que puedan planificar sus desplazamientos y fomentar un uso más escalonado de los servicios de transporte. El modelo computacional basado en redes neuronales cuenta con diferentes estadios:

  • Depuración de datos y ejecución de algoritmos de detección de valores atípicos que hay que descartar para optimizar las predicciones generadas.
  • Filtrado, transformación y estandarización de los datos.
  • Caracterización del modelo y definición de parámetros.
  • Estructuración del proceso de entrenamiento del modelo.
  • Generación de predicciones de todos los pasos para parada.
  • Categorización en las 5 tipologías mostradas a los usuarios.

La red exprés.cat cuenta con 41 líneas de buses de altas prestaciones distribuidas por toda Cataluña. Iniciativas como esta demuestran que el transporte público se adapta a la nueva realidad, se digitaliza y mejora para facilitar la movilidad sostenible y segura de la ciudadanía.

 

Moventia se incorpora al Mobility Institute

Moventia se suma al Mobility Institute, la plataforma colaborativa creada por el RACC y Deloitte que analiza las nuevas tendencias y tecnologías de la movilidad a nivel internacional y su aplicación a mercados específicos del ámbito español. De esta forma, el grupo empresarial referente en movilidad y transporte colectivo, participará en la definición de la movilidad del futuro aportando su experiencia e impulsando que ésta sea más innovadora, segura y sostenible.

Con Moventia, esta plataforma ya cuenta con la colaboración de más de cincuenta entidades adheridas entre empresas, organismos y operadores. El Mobility Institute estudia la movilidad urbana con una visión 360º, implicando al consumidor, la tecnología, las empresas y las administraciones. Además, reúne a los principales actores del sector para establecer sinergias entre ellos y ayudarles a tomar decisiones en su actividad, a favor de la competitividad y la eficiencia en el ámbito de la movilidad.

En palabras de Miquel Martí Pierre, Director de Expansión y Análisis de Inversiones de Moventia, “es una gran oportunidad para nosotros formar parte de esta plataforma empresarial público-privada y ser partícipes en este debate de la movilidad del futuro junto a otros agentes del sector. Es una experiencia que nos enriquecerá a todos y con la que estamos convencidos que conseguiremos establecer las líneas para una movilidad futura más tecnológica, innovadora y a la vez, más segura y respetuosa con el medio ambiente”.

Ricard Casalins, coordinador RACC del Mobility Institute afirma que “contar con la visión de compañías como Moventia, con una amplia y destacada trayectoria en el ámbito de la movilidad, es clave en nuestra labor de analizar hacia dónde va la movilidad, los usuarios y los nuevos modelos de negocio que surgen para dar respuesta a los profundos cambios que estamos viviendo en la manera de desplazarnos”.

Nuevas Villavesas híbridas

El 9 de julio, en un acto celebrado en las cocheras del Transporte Urbano Comarcal, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ha presentado los 10 nuevos autobuses híbridos que desde hoy forman parte de la flota del Transporte Urbano Comarcal. En el acto han intervenido el director del área de Transporte de la MCP, Jesús Velasco, y el consejero delegado del Grupo Moventia, Josep María Martí.

Los 10 nuevos vehículos son articulados, con 18 metros de longitud, de la marca MAN, Modelo ‘Lions’s City 19C EfficientHybrid’. El motor es híbrido diésel-eléctrico, con una potencia de 265 kW. La capacidad de cada vehículo es de 141 plazas en total (38 de ellas sentadas) más dos sillas de ruedas.

Los nuevos autobuses cumplen los límites de contaminación EURO VI establecidos por la Unión Europea. Todos disponen de mamparas de seguridad (con motivo de la pandemia se han colocado mamparas al 100% de la flota TUC al objeto de proteger al personal de conducción) y cuentan con videocámaras de seguridad, por lo que casi el 100% de la flota cuenta con este sistema. Además, las diez villavesas incorporan el sistema de seguridad activa Mobileye que funciona con cinco cámaras en cada vehículo y alerta al personal conductor si hay un riesgo inminente de colisión. Finalmente, hay que destacar que los nuevos vehículos cuentan con la rampa de acceso para sillas de ruedas adecuada y contrastada con el CERMIN después de que el pasado mes de marzo se incorporase un modelo mejorado, más estable y funcional, a los vehículos incorporados en 2020.

La compra de estos vehículos fue adjudicada en el año 2020 y ya están preparados para entrar en funcionamiento al haberse realizado los trámites de matriculación. Cada vehículo ha supuesto un coste de 402.850,00 euros (sin IVA).

En su intervención, Jesús Velasco ha señalado que “la llegada de estos diez nuevos autobuses supone un rejuvenecimiento de la flota, el incremento de seguridad y un avance en la sostenibilidad del servicio. Todo ello revertirá positivamente tanto en la ciudadanía que hace uso del transporte como en el personal conductor que trabajará con los nuevos vehículos”.

Por su parte, Josep María Martí ha hecho referencia a la excepcionalidad que vive el TUC desde el 14 de marzo del año pasado, reconociendo los esfuerzos de todo el personal trabajador para seguir prestando el servicio. También ha querido recordar que el TUC es un medio seguro al que se han aplicado protocolos de higiene y control.

ÚLTIMOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS DIÉSEL-ELÉCTRICOS

Los autobuses presentados hoy son los últimos híbridos diésel-eléctricos que se incorporan a la flota del Transporte Urbano Comarcal ya que en la Asamblea de la MCP del pasado 30 de junio se aprobó el II Plan de energías menos contaminantes del TUC para la progresiva sustitución de autobuses contaminantes. En consecuencia, la MCP abandonará progresivamente el gasoil en la flota del Transporte Urbano y optará por la incorporación de buses accionados por Gas Natural Comprimido (GNC) con Garantía de Origen Renovable (GdO).

El objetivo final es que la Mancomunidad preste unos servicios neutros en carbono en el año 2030, cuya principal actuación es un proyecto de economía circular por el que el biogás generado en el tratamiento de las aguas residuales y de la materia orgánica de la basura, sirva de combustible para las flotas de los vehículos pesados de la Mancomunidad: los autobuses del TUC, los camiones de recogida de basura y los vehículos de mantenimiento del Ciclo Integral del Agua.

UNA FLOTA DE 159 VEHÍCULOS CON UNA EDAD MEDIA DE 6,76 AÑOS

Con la incorporación de estos 10 nuevos vehículos y la retirada de los ocho más antiguos, la flota del TUC tiene 159 vehículos (2 más que hace un año) y la edad media de los vehículos es de 6,76 años. Del total de la flota, 61 vehículos son articulados (18 metros), 96 de 12 metros y 2 de 10 metros. Cabe señalar que con la incorporación de los nuevos vehículos el Transporte Urbano Comarcal cuenta con 66 vehículos híbridos y 6 eléctricos, lo que supone que el 45% de la flota son vehículos ambientalmente eficientes.

El Cruise Bus retoma su servicio, más sostenible

Moventis retoma la actividad del Cruise Bus. Se trata del servicio de autobuses lanzadera, que conecta el Puerto de Barcelona con el Moll de Barcelona C, junto al World Trade Center, y que está operado por Transports Ciutat Comtal (TCC), empresa que pertenece a Moventis.
Tras la parada del servicio provocada por la pandemia, el Cruise Bus arranca de nuevo con la llegada de los primeros cruceristas a Barcelona, y lo hace además estrenando nuevos vehículos de gas natural comprimido (GNC), en línea con la apuesta de Moventis por la movilidad sostenible.
Concretamente, el Cruise Bus conecta las terminales de los cruceros del Muelle Adosado y del Portal de la Pau con el inicio de las Ramblas de Barcelona y otros transportes que conectan con el centro de la ciudad, en un trayecto de cinco minutos, siendo la mejor alternativa tanto para los cruceristas en tránsito que deseen visitar la ciudad Condal, como para los viajeros que empiezan o acaban su crucero en Barcelona.

Los billetes se pueden comprar online en la web www.cruisebus.barcelona

La seguridad de Moventis, de nuevo avalada por Applus+

Moventis ha sido evaluada un año más por Applus+ en materia de higiene y seguridad, consiguiendo de nuevo la certificación Applus+ de Protocolos de Higiene y Control, aplicada al sector del transporte y servicios turísticos en cumplimiento a sus protocolos de actuación, ante los riesgos derivados de la Covid-19.

Esta certificación constituye un aval sobre las medidas de seguridad e higiene implementadas por Moventis y un reconocimiento a su estricto cumplimiento en varios ámbitos como en el entorno físico, con medidas básicas e higiénicas y medidas técnicas, y en el entorno laboral, con medidas organizativas como el control del personal en todas las empresas que forman parte de Moventis.

Applus+ analiza los protocolos de organizaciones y empresas  y verifica su adecuación respecto a la normativa vigente, así como las actualizaciones necesarias según la situación. Una vez validados los protocolos se procede a auditar “in situ” las instalaciones del cliente con el objetivo de analizar la implantación efectiva de los requisitos protocolarios. 

Un procedimiento que reafirma el cometido de Moventis como grupo empresarial comprometido con las personas, con la sociedad, el medio ambiente y la calidad de todos sus servicios.

Chárter de la Diversidad

Moventia ya cuenta con 19 empresas firmantes del Chárter de la Diversidad, promovido por la Fundación para la Diversidad en España, con el apoyo de la Comisión Europea, el Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, el Departamento de empresa y Ocupación de la Generalitat de Cataluña, y de las patronales CEOE, Fomento del Trabajo y PIMEC.

Concretamente, cuatro empresas de Moventis han renovado su adhesión a esta iniciativa, -Marfina Bus, Marfina S.L., Sarfa y TCC SA-, y se han sumado Autobusos de Lleida, Autocares Calella, Vausa, Auto Pla Vic 4×4, Avenix, Casas, Comercial Martí, Ízaro, La Vallesana, Marfina Serveis, Motorprim, Moventis Illes, Sarsa Vallés, Stern Motor y TCC2 SL.

Las empresas del grupo Moventia fueron las primeras del sector de la movilidad a sumarse a este compromiso y desde 2012 han ido renovando su adhesión.

El Chárter de la Diversidad constituye una carta de compromiso a favor de la promoción de los principales principios de igualdad, del respecto al derecho de inclusión de todas las personas, independientemente de sus perfiles y del reconocimiento de los beneficios de la diversidad cultural, demográfica y social en la organización. También impulsa la implementación de políticas para favorecer un entorno laboral libre de prejuicios y los programas de no discriminación de grupos desfavorecidos.

En su compromiso para impulsar la igualdad y la inclusión en el ámbito laboral, las empresas del grupo Moventia que, voluntariamente son firmantes del Chárter de la Diversidad, respetan las normativas vigentes en materia de igualdad de oportunidades y antidiscriminación, y asumen los principios básicos de sensibilización, inclusión, construcción de una plantilla diversa y la conciliación entre vida personal y laboral.

Jordi Castells à TV Sant Cugat

Jordi Castells, director de Operaciones de Moventis y Gerente de Sarbus, ha sido invitado al magazine La Contraportada de TV Sant Cugat para explicar cómo funciona Moventis y cuál es su actividad, concretamente en Sant Cugat. Castells también ha comentado a lo largo del programa cuáles son los retos que plantea el transporte público en un futuro inmediato. 

 

 

 

Josep Maria Martí participa en el 35 IESE Mobility

Josep Maria Martí, Consejero Delegado de Moventia y Vicepresidente de Moventis, ha participado en el 35 IESE Mobility, el encuentro anual organizado por IESE junto a Deloitte. Una cita en la que diferentes directivos del sector han puesto en relieve como la industria de la automoción se está preparando para una década, que, especialmente en las ciudades, viene marcada por una nueva movilidad, cada vez más eléctrica, con mayor peso en el uso del vehículo compartido y que combinará cada vez más medios de transporte.

Así lo han reflejado durante el encuentro el director digital de ALSA, Carlos Acha; el director general del RACC, Xavier Pérez; el director de movilidad de Ferrovial (MC:FER), Andrés Camacho; el director general de Estrategia y Desarrollo de Renfe, Manel Villalante; el consejero delegado de EYSA, Javier Delgado; el director general de Negocio Vehículos de CAF (MC:CAF); el presidente de Solaris (OTC:SPCL), Josu Imaz, y el director de Calidad, Ingeniería y Programas Estratégicos Iberia de DHL Express Spain, Rafael Pérez del Monte.

Al respecto, Josep Maria Martí ha reivindicado que “la infraestructura de recarga debe crecer en España para poder impulsar este tipo de vehículo”, que en el caso de Barcelona asegura que es todavía residual. “Tendríamos que tener 100.000 puntos de carga, no 200″, ha destacado en el encuentro. Asimismo, Martí ha afirmado que la apuesta pasa por la colaboración público privada, para conseguir una movilidad «más sostenible y eficiente».

Todos los directivos participantes han subrayado también durante el encuentro la importancia de aprovechar los fondos Next  Generation para conseguir una movilidad mayor, más racional, verde, eléctrica y social. Del mismo modo, coincidían al asegurar que la digitalización, junto a nuevas tecnologías como el ‘big data’, cambiarán el modelo de movilidad actual en España, siendo más sostenible, eficiente y compartido, con propuestas como la movilidad integrada.